§1 Postanowienia ogólne

  1. Poniższy regulamin należy do Polish Space Trans Virtual Spedition – wirtualnej spedycji w świecie Euro Truck Simulator 2 oraz American Truck Simulator.
  2. Nieznajomość regulaminu nie zwalnia pracownika z przestrzegania go.
  3. Akceptacja regulaminu następuje w momencie zgłoszenia podania do firmy.
  4. Za wszelkie sprawy związane z firmą odpowiedzialny jest zarząd firmy.
  5. Regulamin może ulec zmianie w dowolnym momencie bez informowania o tym innych członków spedycji

§2 Rekrutacja

  1. wymagania wstępne:
    -Ukończone 18 lat
    -Udokumentowane 75h rozgrywki w Euro Truck Simulator lub American Truck Simulator (STEAM)
    -Aktywne konto TruckersMP minimum miesiąc
    -Maksymalnie jeden aktywny (widoczny) ban w historii TruckersMP
    -Oryginalna wersja gry Euro Truck Simulator 2 lub American Truck Simulator wraz z klientem Multiplayer (TruckersMP)
    -Sprawny mikrofon oraz komunikator głosowy Discord
    -Umiejętność działania w grupie
    -Znajomość Regulaminu
    -Kultura osobista
  2. Proces rekrutacyjny przebiega następująco
    -Wysłanie zgłoszenia rekrutacyjnego
    -Sprawdzenie zgłoszenia przez Rekrutanta firmy
    -Mail zwrotny przy pozytywnym rozpatrzeniu zgłoszenia
    -Rozmowa rekrutacyjna na serwerze Discord
    -Krótka jazda testowa
    -Nadanie rangi Rekruta i przystąpienie do okresu próbnego
  3. Okres próbny trwa równe 31 dni kalendarzowych. W tym czasie Rekrut musi pokonać co najmniej 10,000km, po czym przystępuje do egzaminu praktycznego. Po zdanym egzaminie Rekrut zostaje awansowany na stanowisko Kierowcy. Po niezaliczonym egzaminie, rekrut dostaje szansę drugiego egzaminu. W przypadku ponownego niezaliczenia egzaminu, rekrut rozstaje się z firmą.

§3 Pracownicy

  1. Pracownikiem Firmy zostaje się w momencie utworzenia konta na firmowej www i przyznaniu przez zarząd dostępu do konta.
  2. W Firmie obowiązują następujące stanowiska:
    ”REKRUT” pracownik na okresie próbnym przeznaczony jest dla pracowników, którzy ukończyli pomyślnie proces rekrutacji. Wszyscy pracownicy na tym stanowisku objęci są okresem próbnym, który trwa 30 dni. Po tym terminie Rekrut ma obowiązek zdać egzamin praktyczny u Egzaminatora Spedycji.
    ”KIEROWCA” pracownik, który pomyślnie ukończył okres próbny i pozytywnie zdał egzamin praktyczny.
    ”REKRUTANT” pracownik zarządu na tym stanowisku odpowiedzialna jest za pozyskiwanie nowych członków floty, a także jest odpowiedzialny za ich proces rekrutacji.
    ”DYSPOZYTOR” pracownik zarządu na tym stanowisku jest upoważniony do sprawdzania tras wszystkich tras pracowników spedycji oddanych na tachografie.
    ”PREZESI” pracownik zarządu odpowiedzialny za koordynację całej firmy jak i kontrolowanie wszystkich ich pracowników.
  3. Każdy pracownik zobowiązany jest do posiadania specjalnego nicku na truckersMP:
    -Rekrut – PSTvs.eu R
    -Kierowca – PSTvs.eu K
    -Zarząd – PSTvs.eu Z
    Oraz TAG’u na TAB’ie w grze:
    Rekrut
    Kierowca
    Rekrutant, Dyspozytor, Właściciel
  4. Każdy pracownik jest zobowiązany do jazdy w firmowym malowaniu w ETS oraz ATS.
  5. Każdy pracownik jest zobowiązany do posiadania awatara firmowego na TruckersMP oraz Steam’ie.
  6. Każdy pracownik posiada miesięczny minimalny limit kilometrów:
    Rekrut – 10,000 km
    Kierowca/Pomocnik – 7,500 km
    Dyspozytor – 6,000 km
    Rekrutant/Prezes(właściciel) – bez limitu
  7. Każdy pracownik poza limitami kilometrów, w danym miesiącu musi zaliczyć przynajmniej jeden Konwój Obowiązkowy.

§4 Tachograf

  1. Oddawane trasy muszą* mieć minimum:
    -500km dla Rekruta
    -400km dla Kierowców
    *nie dotyczy tras z eventów WoTR, special DLC, autobusów, mini konwojów oraz gdy tworzysz nowy profil.
  2. Maksymalna długość trasy nie ma znaczenia. Przykładowo trasę z Poznania do Warszawy możesz zrobić jadąc przez Paryż, ważne aby reszta dostawy była poprawna.
  3. Trasy oddajemy według konkretnego wzoru.
  4. Screeny powinny wyglądać tak: Początkowy, Końcowy
  5. Stawki za kilometr obliczamy według tabelki, punkty przyznaje Dyspozytor przy przyjmowaniu dostawy. Jeśli trasa została źle wypełniona, możliwe punkty do zebrania za tą trasę, spadają.
  6. Uprasza się kierowców o przypominaniu o nierozpatrzonych trasach.
  7. Trasy zaczynamy i kończymy na tym samym serwerze. Gramy tylko na EU1, EU2, EU3 dla ETS, oraz Europe2 dla ATS. Inne serwery mogą zostać użyte do konwojów etc.
  8. W przypadku awarii serwerów WoT, dopuszczalne jest oddanie spóźnionej dostawy. Warunkiem jest udokumentowanie komunikatu o awarii serwera screenshotem.
  9. Trasy z dużym średnim spalaniem (50l/km+) będą odrzucane przez dyspozytora.
  10. Spóźnione trasy są odrzucane, wyjątkiem są długie trasy podjęte dzień wcześniej.

§5 Zasady obowiązujące w firmie

  1. Każdy kierowca musi posiadać garaż w Poznaniu(ETS2), Las Vegas(ATS).
  2. Firmę reprezentujemy godnie i kulturalnie.
  3. Prędkości dopuszczalne:
    30 – przejazdy kolejowe i bramki
    50 – miasta
    60-70 landówki
    80-90 autostrady
    (według ograniczeń prędkości)
  4. Wymagane ustawienia w grze:
    -realistyczne zużycie paliwa
    -wykroczenia drogowe
    -włączona symulacja zmęczenia w przypadku SINGLA
    -wyłączone losowe zdarzenia drogowe
    -waluta i tonaż w ETS: PLN i KG, w ATS: EUR i KG
    -zużycie paliwa: km/l
  5. Podczas jazdy w ETS lub ATS, kierowca ma obowiązek przebywać na firmowym serwerze Discord.

§6 Zasady Konwojów

  1. Konwoje obowiązkowe są zapowiadane minimum 7 dni przed wydarzeniem. Informacje o nich są dostępne dla każdego na firmowym serwerze Discord.
  2. Czas zbiórki, odjazdu, trasa jak i naczepa są zawsze podawane dla twojej informacji. Jeśli przykładowo 10 min przed startem zorientujesz się, że nie znajdziesz naczepy Stokes w Milano, Konwój nie będzie na Ciebie czekał.
  3. Przed każdym konwojem należy być naprawionym oraz zatankowanym.
  4. Każdy kierowca powinien mieć ustawioną mapę konwojową.
  5. Odstęp między poprzednim kierowcą w konwoju to 100-150m.
  6. W przypadku gdy zmuszony będziesz do zjechania na serwis, poinformuj o tym pilota, po naprawie jak najszybciej wróć na trasę i dołącz do pozostałych.
  7. Miejsce postoju (przerwy) ustala organizator konwoju.
  8. Podczas konwoju obowiązuje całkowity zakaz wyprzedzania, chyba że organizator lub pilot wyrażą zgodę.

§7 Ostrzeżenia

  1. Ostrzeżenie ustne to najłagodniejszy z ostrzeżeń które nie skutkuje punktami karnymi.
    a) Członek zarządu który nadaje ostrzeżenie ustne jako ranga na Discordzie powinien poinformować cię na innym kanale za co owe ostrzeżenie dostałeś.
    b) Ostrzeżenie ustne może zdjąć tylko osoba która je nadała.
  2. Ostrzeżenie I stopnia to kara którą nałożyć mogą tylko Prezesi firmy. Po otrzymaniu tego ostrzeżenia, kierowca dostaje karne kilometry do pokonania. Ostrzeżenie jest widoczne na Discordzie dla wszystkich innych osób.
  3. Ostrzeżenie II stopnia to kara którą nałożyć mogą tylko Prezesi firmy w wyznaczonym miejscu i czasie. Ostrzeżenie jest widoczne na Discordzie dla wszystkich innych osób a także przy twoim profilu na stronie internetowej firmy.

§8 Zwolnienia

  1. Jeśli kierowca jest nie aktywnym przez 10 dni, a nie zgłosił wcześniej urlopu lub innej niedyspozycji, dostaje ostrzeżenie I stopnia.
  2. Jeśli kierowca nie wykazuje aktywności przez 14 dni, zostaje zwolniony dyscyplinarnie.
  3. Obowiązkiem każdego zwolnionego kierowcy jest usunąć TAG oraz przedrostek z nick’u na truckersMP oraz usunąć awatar firmowy w terminie do 2 dni od chwili zwolnienia z firmy.
  4. W przypadku niedostosowania się do punktu 3-go przez zwolnionego kierowce, zostaje on zgłoszony do społeczności truckersMP.
  • Powyższy regulamin jest pisany poważnym tonem, choć sami tacy do końca nie jesteśmy.
  • Wszelkie luki, braki i niedociągnięcia w regulaminie, prosimy zgłaszać zarządowi firmy.